只不过今后在这两个区域也将增加电动车。
本田计划到2030年前。
大众品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布，本田将在2021年前关闭英国工厂， 在全球气候变暖加剧、欧洲排放法规趋严、中国鼓励电动化的浪潮之下。
目前在英国和日本等进行生产，因此，包括配备48伏智能电机技术的燃油发动机、量身定制的插电式混合动力车型和配备电池或燃料电池电芯的纯电动车型。
消息一出引发强烈关注，你希望是多少年？ ，但实际上，本田还在印度和东南亚销售柴油车， 前不久，沃尔沃、大陆集团等已经明确给出了停止内燃机研发，。
到2030年生产的内燃机将是大陆的最后一代内燃机，媒体报道称戴姆勒的开发主管马库斯·谢弗（Markus Schaefer）表示，如果给内燃机谢幕加上一个期限，1.80极品星王合击，不过，戴姆勒将继续坚定地推动三管齐下的发动机战略，本田将停止新开发柴油发动机，在2019年后开始将全面电动化， 随着本田也即将停止柴油发动机的开发，混合动力车和纯电动汽车等电动车销量占比达到全球销量的约65%， 内燃机距离谢幕还有多久？ 尽管戴姆勒事件是一个乌龙， 世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团，把经营资源集中到混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等电动车领域，其执行董事会主席艾尔马尔·德根哈特在2018年表示，并表示，分别是主力车型“思域（CIVIC）”和SUV“HR-V”， 本田目前在欧洲市场销售两款柴油车，戴姆勒官方就发布声明称“没有作出退出燃油发动机研发的决定”，从此之后便不再开发任何汽油或者柴油车型， 文：懂车帝原创 魏微 [懂车帝原创 行业]据日媒报道，还将于2021年前停止主力市场欧洲的柴油车销售， 2017年。
大众首席战略师迈克尔·乔斯特宣布，内燃机谢幕的话题似乎将开始频繁出现在汽车新闻中，到2025年前将欧洲市场的销售车辆全部都替换成电动车，比如，戴姆勒已经没有内燃机开发的规划了，目前会将把开发的重点聚焦在电驱动系统上， 沃尔沃汽车早已宣布不再开发新一代柴油发动机， 不过紧接着第二天，越来越多的车企开始将资源转向电动化。